瀝青路面會因為承載壓力過大，經歷時間過長而產生裂縫。瀝青路面修補技術是通過封閉路面裂縫，防止水滲入路面結構內部，是減緩路面病害出現、延長路面使用壽命的有效手段。

  傳統的非開槽修補法一般采用的裂縫修補材料是較軟的重交瀝青或改性乳化瀝青，然而傳統的裂縫修補材料和方法，無論是采用重交瀝青還是改性乳化瀝青，隨著面層的溫度收縮以及材料老化失去黏彈性能，其養護效果較差，根本達不到裂縫維修的效果和目的。昆明瀝青路面施工公司分析了目前主流的瀝青路面裂縫修補技術及施工工藝，供大家共同探討。

  瀝青路面裂縫修補技術對應于上述裂縫修補材料，可分為三類：

  1、灌縫：灌縫是最常用的一種裂縫修補方式。灌縫是指采用專業設備（開槽機、灌縫機等）和專用材料（灌縫膠）進行裂縫維修的一項預防性養護技術。灌縫技術一般包括開槽、清縫、灌縫等步驟。主要針對運動型裂縫。

  2、填縫：填縫是指不開槽，直接往裂縫中填封裂縫修補材料（或對裂縫作簡單的清理后填封）的處理方式。填縫主要針對非運動縫或不適宜開槽的路段，是較為傳統的裂縫修補方式。

  3、貼縫：貼縫是一種裂縫修補新技術。它既不開槽，也不對裂縫作清理。只需對裂縫表面作簡單清掃即可進行施工。

  主流的瀝青路面裂縫修補材料為加熱型密封膠、常溫型密封膠（聚氨酯、聚硫、有機硅等）以及貼縫帶也在逐步應用和推廣。

  瀝青路面修補作為一種重要的預防道路性養護技術，應引起我國廣大道路工作者的重視。及時對損壞的瀝青路面進行修補，嚴格按照裂縫修補工藝的要求進行施工作業，才能使裂縫修補技術真正起到封閉裂縫，延長瀝青路面使用壽命的效果。

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